Die Inbetriebnahme der Hohenzollerischen Kleinbahn erforderte die Anwerbung und Einstellung von Personal in Berufsbildern. die in Hohenzollern bis dahin völlig unbekannt waren. Lokomotivführer, Heizer, Stationspersonal gab es im Land nicht. Wir gehen hier der Frage nach, wo die ob die ersten Lokomotivführer von anderen Eisenbahnen „abgeworben“ worden sind, oder ob die Landesbahn ihr Personal selbst ausgebildet hat. Die Personalakten für die Frühzeit der Landesbahn sind im Staatsarchiv Sigmaringen bis zum Jahrgang 1958 einsehbar.  Dieses Thema ist arbeitssoziologisch äußerst spannend, weil die Eisenbahn auch hier eine echte „Zeitenwende“ bedeutete.